Controles de drogas en las carreteras españolas

Llevan años entre nosotros, pero no son justos, pues presuponen que detección de un metabolito es igual que estar bajo los efectos y esto no es cierto. Cuando nos hacen un narcotest, o control de cannabis en carretera, no están midiendo si podemos conducir o no, están midiendo si quedan rastros de drogas en nuestro organismo, cuando estos últimos no afectan para nada a la conducción. En el contenido de hoy te contamos todo lo que sabemos sobre los controles de drogas en las carreteras españolas.

Más recientemente, un estudio de la prestigiosa revista Nature confirma lo que te comentamos, le dedicamos un contenido y puedes visitarlo en invalidez de los test de cannabis para conducir.

Introducción

En los últimos años, el uso del cannabis, tanto con fines recreativos como terapéuticos, ha generado un debate intenso sobre su regulación y su impacto en áreas como la seguridad vial. La legislación española prohíbe conducir bajo los efectos de cualquier droga, incluido el cannabis, y las autoridades han intensificado los controles en carretera para asegurar que los conductores no se encuentren bajo los efectos de sustancias psicoactivas.

Con el aumento de los controles, los usuarios de cannabis se enfrentan a mayores desafíos a la hora de circular por las carreteras, en particular aquellos que utilizan cannabis terapéutico bajo prescripción médica. Aunque el consumo recreativo de esta sustancia aún es ilegal en España, el uso medicinal ha sido aprobado en ciertos casos, creando un marco complejo en cuanto a la aplicación de la normativa en los controles de tráfico. En este artículo, exploraremos en detalle las medidas de control de cannabis en las carreteras españolas, sus consecuencias legales y cómo afectan a los diferentes tipos de usuarios de cannabis.

Controles de Cannabis en la carretera

Los narcostests, «drogotests» o controles de drogas que realizan las autoridades (policía local, y guardia civil) no son muy legítimos. Estos controles tienen grandes fallos y en este contenido te los vamos a desgranar todos. Por ejemplo, los aparatos con los que se hacen los controles no pasan por el organismo adecuado para su control y calibrado casi nunca.

Al contrario, los medidores de alcohol tienen unas revisiones en fechas estrictas, al comienzo de su uso y cada cierto tiempo. No pasar una de estas verificaciones/calibraciones invalida los resultados obtenidos por el mismo, ¿por qué con los narcotest no pasa lo mismo?.

Por este tema, Héctor Brotons (Estudio Jurídico Brotsanbert) lleva al narcotest al Tribunal Constitucional. Este tema está pendiente de resolución y puede llegar a invalidar los controles de marihuana en carretera.

Pero el problema principal es que este sistema no puede determinar si estás colocado o no, la máquina no puede determinar si las sustancias asimiladas por nuestro cuerpo han sido consumidas en las horas previas al control, si han sido consumidas 5 días antes, o incluso el mes previo. Se dan positivos de gente que lleva un mes sin consumir, algo que no es justo.

¿Qué hacer en un narcotest?

Si has consumido hace poco tiempo, nada se puede hacer para evitar un positivo. En cambio, si has consumido hace tiempo y ya no estás bajo los efectos del cannabis, hay algunas opciones que se pueden explorar.

Una opción es pedir una ambulancia, la cual venga a determinar con mayor exactitud el momento exacto del consumo de esas sustancias. Esto puede librarte de más de un positivo residual, sin embargo, en caso de haber consumido hace poco no te valdrá de nada.

Otra opción es que te hagas el despistado a ver si se olvidan o despistan de la segunda prueba hecha por los médicos. En caso de que no te hagan esa segunda prueba, puedes recurrir y testificar que el «drogotest» de por sí no tiene toda la validez necesaria. De esta manera habría que esperar la resolución del Tribunal Constitucional (TC). No se sabe cuanto tardará en pronunciarse, ni si lo hará de manera positiva, pero es la otra opción disponible.

Legalidad de los controles de drogas

Cuando el conductor es detenido en el control, un agente de tráfico de la Guardia Civil le informa de la obligación de someterse a las pruebas para la detección de sustancias estupefacientes (art. 27 del reglamento general de circulación). En caso de negarte se formularía denuncia por infracción administrativa que conllevará una sanción de 1000 euros, dos meses de suspensión del permiso de conducción y la pérdida de 6 puntos. Con lo cual, de entrada no es bueno negarse a realizar el control.

Una vez hecho el control, si se demuestra que has conducido bajo la influencia de drogas tóxicas (o sea, análisis de sangre pertinente por el Instituto Nacional de toxicología) ya puede ser delito penal (art. 379 del código penal).

¿Por qué decimos puede ser?, porque hay un matiz importante en el código penal, penalmente no es suficiente el consumo, se debe probar la influencia, o lo que es lo mismo, una disminución de las capacidades asociada a este positivo.

Por ejemplo, en un caso concreto la resolución fue la siguiente:

Se ignora si la conducción con esta ingesta supuso previamente para el acusado una reducción de sus facultades de atención y habilidad para el manejo del automóvil que conducía, pues al respecto no hay informe del médico forense.

Y no es un problema del medio forense lo que subyace a esta falta de prueba de cargo. Lo que pasa es que el forense coincide con la Audiencia al admitir que es muy difícil saber si un individuo que ha consumido drogas está o no capacitado para llevar un volante.

Además, se necesita un informe médico o un atestado policial que acredite que el consumo de drogas afectó en realidad a la conducción.

Otras consideraciones de los controles en carretera

Los agentes tienen 3 formas posibles, según el caso, de analizar una muestra. Pillarla in situ y mandarla a analizar al laboratorio a la espera del positivo. Traer a la persona al hospital o traer un médico y un ATS a la carretera. Esta última es la menos habitual porque es muy costosa.

Hay ocasiones donde la cadena de custodia de la muestra, el resultado de la prueba, se extravía, ya que va de mano en mano. O bien no ha sido bien registrada, esto un buen abogado defensor lo detecta y se beneficia de ello pidiendo la absolución por pruebas no válidas o no existentes.

Finalmente, no hay que olvidar que con el consumo de drogas no hay márgenes mínimos como ocurre con el alcohol. Por lo que debes tener en cuenta todo lo comentado, a modo de resumen:

• En los tests de drogas no hay umbrales, basta con que el conductor da positivo.
• Puedes dar positivo por cannabis un mes después de haberlo consumido.
• Probar sus efectos para una condena penal no es tan fácil, incluso en los controles de alcoholemia con claros baremos fijados, todavía existe cierta ambigüedad a la hora de condenar a un conductor.
• Tampoco podemos olvidar que las sustancias estupefacientes pueden ser de lo más variado: muchos medicamentos, completamente legales, podrían ser considerados como drogas y dar positivo en el narcotest.
• Por último, recomendaros que como consumidores acudáis a vuestro médico de cabecera, le informéis del consumo habitual o esporádico que realizáis de Cannabis y que él lo tenga en historia, porque a efectos legales es algo importante sobre lo que poderse apoyar si hay denuncia.

Consecuencias Legales de Conducir Bajo los Efectos del Cannabis

Conducir bajo los efectos del cannabis en España conlleva serias sanciones legales, tanto en términos de multas económicas como en la pérdida de puntos en el carné de conducir. La legislación actual establece que la mera presencia de THC en el organismo del conductor es suficiente para considerar la infracción, sin necesidad de demostrar un estado de intoxicación en el momento del control. Esta normativa ha generado debates sobre su justicia, especialmente entre usuarios de cannabis medicinal, quienes pueden dar positivo en los test de saliva días después de haber consumido el producto y cuando ya no experimentan ningún efecto psicoactivo.

Las sanciones por dar positivo en un control de drogas suelen incluir una multa que ronda los 1.000 euros y la pérdida de seis puntos en el carné de conducir. En casos de reincidencia o cuando el consumo está asociado a una conducta peligrosa en la carretera, las consecuencias pueden ser aún más graves, incluyendo la retirada del carné y, en casos extremos, penas de cárcel. Además, los conductores profesionales están sujetos a normas aún más estrictas, dado que en su caso la tolerancia es cero.

Para muchos, estas medidas son necesarias para mantener la seguridad vial, mientras que otros sostienen que sería más justo evaluar el nivel de capacidad real del conductor, en lugar de la simple presencia de THC. Este enfoque permitiría a los usuarios responsables de cannabis medicinal evitar sanciones injustas. Mientras tanto, es fundamental que todos los conductores conozcan estas leyes y actúen con responsabilidad en la carretera para evitar consecuencias legales y preservar la seguridad de todos.

Alternativas y Consejos para Conductores Consumidores de Cannabis

Para los consumidores de cannabis que necesitan conducir, existen recomendaciones y alternativas para evitar sanciones y promover una conducción responsable. Una de las primeras sugerencias es ser consciente de los tiempos de metabolización del cannabis en el organismo. Aunque el efecto psicoactivo puede desaparecer en pocas horas, los metabolitos de THC pueden permanecer en el cuerpo durante días, lo que resulta en una posible detección positiva en controles de saliva.

Otra opción es optar por medios de transporte alternativos en las horas posteriores al consumo de cannabis, especialmente si este se ha realizado de forma recreativa o medicinal. Utilizar servicios de transporte público o privado como taxis, autobuses, o plataformas de movilidad compartida es una forma de garantizar la seguridad vial y evitar problemas legales.

Para quienes consumen cannabis medicinal, es recomendable llevar siempre consigo la documentación médica que avale el uso terapéutico de la planta. Aunque en España esto no exime del control de drogas en carretera, disponer de una prescripción médica puede ser útil en contextos legales y mostrar la intención de un consumo responsable y necesario.

Finalmente, es importante que todos los consumidores estén informados sobre los efectos del cannabis y los riesgos de conducir bajo su influencia. Conducir de forma segura es una prioridad tanto para el individuo como para el resto de personas en la carretera. Si tienes dudas sobre tu capacidad para conducir, lo mejor es siempre esperar un tiempo prudencial o evitar conducir, favoreciendo así una conducción responsable y libre de riesgos.

Por último, comentar que existe un limpiador de restos de drogas, el cual permite eliminar los restos de sustancias de tu boca. No evita un positivo por haber consumido, pero si puede ser de ayuda para evitar los positivos residuales de consumidor habitual, que son los más injustos y que no afectan para nada a la conducción. El producto puedes verlo en nuestra tienda en línea en el siguiente enlace:

Esperamos que este contenido pueda ser de utilidad para ti, sitúenos en redes sociales y suscríbete a nuestra lista de correo. Por último, te dejamos un enlace a otro tema legal que puede interesarte, un modelo de denuncia para cacheos ilegales, esperamos que te guste.

Brais Nieto

Fundador de Experiencia Natural, creativo y emprendedor, diseñador, master en grower y marketing. Por una normalización de todas las plantas y sustancias primando pacientes y usuarios.